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来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-10-25

疯了!疯了!

刚刚,市场传来一则爆炸性消息:10月21日~10月24日,一汽集团与16家银行签署了战略合作协议,一汽集团获来自各银行意向性授信共计10150亿元。

你没看错,就是1万亿!这是一个什么概念?遥想2008年,4万亿拯救了整个中国经济和整个股市,如今一个企业就是万亿!实在太不可思议~~

那么,一汽集团究竟是何方神圣,能得到国家的如此厚爱呢?

据悉,一汽是国内最大的汽车企业集团之一。2013年营业额高达4500亿!曾经连续8年蝉联世界500强榜单!

第一汽车是中央直属国有特大型汽车生产企业,总部位于长春市,前身是第一汽车制造厂。

一汽现有职能部门17个,全资子公司22个、控股子公司14个。其中上市公司4个,分别是一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、启明信息。

不用猜,明天这四家上市公司一定大幅高开,甚至直接涨停,心动的朋友要多一份冷静,看消息炒股大部分会扑街。

另外,最值得注意的是,目前一汽集团的资产总额只有1340亿元,和银行的万亿粮草简直没的比。

目前,全球最大的车企丰田,市值才刚刚万亿,而德国汽车三巨头(大众、宝马、奔驰),合起来市值才1.5万亿人民币,如果把钱拿去收购,可以拿下三家中的两家了。 

那么,一汽究竟要拿这一万亿做什么呢?据一汽官方称,本次与16家银行签约战略合作协议,是中国一汽为了进一步巩固银企双方合作关系,为中国一汽未来各项事业的发展提供金融保障。(这官腔,说了和没说有什么区别?)

▲一汽车集团董事长、党委书记徐留平

另外,据外界专家猜测,此次16家银行为其提供的1万亿元意向性授信,可能是为一汽、东风和长安下一步合作,甚至合并埋下伏笔。

早在2015年,国资委就确定了下一步的国企改革重点,希望进行大规模兼并重组,而在所有央企中,汽车整车企业仅占据三席,即中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、中国兵器装备集团公司下属长安汽车。

上次三方同框的一刻,可追溯到2017年底。中国一汽、东风汽车与长安汽车三大汽车央企达成战略合作,并在武汉签订框架协议。

这标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作,共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

如今,中国一汽有了这“注资”的10150亿元,或许就是为合并东风和长安打前站。

虽然汽车是中国第二大产业,拥有数万亿的市场,无论是在国家层面,还是企业层面,都有理由大力支持,况且中国一汽背景特殊,被溺爱也能理解。

不过,1万亿的巨额资金,就这样投给一家东北国企真的好吗?如果把一万亿授信给民营企业,会不会更有效果呢?

上周一,一条“深圳国资委百亿驰援上市公司”的消息,就直接让20家深圳公司涨停,(详情点击《深圳国资委成救世主,第一天干了20个涨停,这些公司紧急公告……》),可以想象民营企业实在太饥渴了。

由于今年经济持续下行,很多民企出现流动性危机;这一万亿,能救助一批真正有效率实业,一批最具活力民企,这才叫救命。

虽然高层都意识到:目前经济的下行压力,股市的连环下挫,都跟民企“预期不好”有深刻关系!民企的困境,已经到了非解决不可的地步。但是,真正执行起来却是“雷声大,雨点小”。

这几年,随着国内反腐进入深水期,银行怕担风险,不愿意跟民企发生关系!无论是政策+贷款,批一大堆授信给国企,但几乎不碰民企!结果就是,国企随便加杠杆,一家就上万亿;但民企一直去杠杆,变成了生死考验。

十年河东,十年河西!我们不会忘记:在20年前1998年,国企们“哀鸿遍野”,民企“威风八面”;如今却变成了:民企是如何举步维艰,而国企是如何逐步“大而不倒”。

【国企家底:183.5万亿元】

根据《2017年度国有资产管理情况的综合报告》显示,2017年,全国国有企业资产总额183.5万亿元,负债总额118.5万亿元,国有资本及权益总额50.3万亿元。全国国有企业境外总资产16.7万亿元。